Не собирался я строить гараж на даче — места нет. Необжитой земли остался один "клочок с пятачок", да и тот в овраге. Засыпешь его — лишние хлопоты: весной талой воде стекать некуда. К тому же, стройматериалов, как говорится, "кот наплакал", а рабочих рук и вовсе — только две. Но дело к зиме, а стальному дружку-работяге нужна крыша.

Вот исходя из этого и пришлось изобретать максимально простой и дешевый вариант. Что иэ этого получилось — показано на рисунках 1 и 2. Это "шалаш" на облегченном "плавающем" ленточном фундаменте. Выбор конструкции типа "шалаш" очевиден: минимум материалов при максимальной прочности. С фундаментом решил просто. Суммарный вес всех элементов конструкции вместе с автомобилем не более 6000 кг. При этом площадь подошвы фундамента для размеров, указанных на рис.3, больше 7 м г . Получается нагрузка на грунт меньше 0,1 кг/см 2 . Это позволило упростить конструкцию фундамента и существенно сократить затраты материалов и времени на его сооружение. Учитывал также то, что гараж расположен на пологом уклоне овражка, и, следовательно, лишняя влага будет эффективно удаляться из зоны промерзания грунта.

Делал фундамент следующим образом (рис.3). По всему периметру будущего фундамента (с учетом внутренних перемычек) копал траншею сечением примерно 400×400 мм. Затем заполнял ее песком, который тщательно утрамбовал и пролил несколько раз водой. Поверх песка расстилал рубероид 2 и по нему на цементном растворе выкладывал подошву 3 в один или два ряда кирпича. Верх подошвы выравнивал цементной стяжкой и на него наклеивал битумом еще один слой гидроизоляции 6 (рубероид). Затем в 1/2 кирпича возводил ленточную стенку 5 по периметру и внутренние перемычки В с пропусками шириной не менее 800 мм под смотровую канаву. В торцевых стенках сделал вентиляционные окна 7 (шириной и высотой в один кирпич). Верх кладки выравнивал слоем раствора минимальной толщины и на него настилал два слоя рубероида 4 под деревянные конструкции. На этом, собственно, сооружение фундамента и заканчивается. Несмотря на предельную простоту плавающего фундамента, тенденции "утонуть" за несколько лет эксплуатации у него не было.